汽輪機和水輪機故障處理及油品凈化設備參數(shù)
2019-9-28 15:26:41??????點擊：
液壓潤滑系統(tǒng)是汽輪機的重要組成部分，其工作狀況直接影響到機組的安全經(jīng)濟運行。因汽輪濾油機系統(tǒng)導致機組故障、設備損壞的事故屢有發(fā)生，特別是在基建調試階段，此類事故更易出現(xiàn)。
汽輪機(名詞解釋)也稱蒸汽透平發(fā)動機，是一種旋轉式蒸汽動力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉子旋轉，同時對外做功。汽輪機是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設備，也用于冶金工業(yè)、化學工業(yè)、艦船動力裝置中。
水輪機(名詞解釋)是把水流的能量轉換為旋轉機械能的動力機械，它屬于流體機械中的透平機械。早在公元前100年前后，中國就出現(xiàn)了水輪機的雛形——水輪，用于提灌和驅動糧食加工器械?，F(xiàn)代水輪機則大多數(shù)安裝在水電站內，用來驅動發(fā)電機發(fā)電。在水電站中，上游水庫中的水經(jīng)引水管引向水輪機，推動水輪機轉輪旋轉，帶動發(fā)電機發(fā)電。作完功的水則通過尾水管道排向下游。水頭越高、流量越大，水輪機的輸出功率也就越大。
下面介紹幾起基建調試階段發(fā)生的汽輪濾油機系統(tǒng)故障現(xiàn)象及原因。
1、故障現(xiàn)象及原因
1.1油質不良造成故障
油質不良主要是指油中的水份、顆粒度等指標超過規(guī)定標準。如1996年1月某電廠1號機組(300MW)調試階段停機消缺期間，將主油箱內的油倒入儲油箱中，因儲油箱內未清理干凈引起潤滑油污染造成設備損傷。同年11月該廠2號機組(300MW)調試中因油質不良多次造成中壓主汽門伺服閥及DUMP閥卡死、伺服機構節(jié)流孔堵等故障。1997年1月某電廠13號機組(125MW)在帶負荷調試中出現(xiàn)中聯(lián)門卡、潤滑油壓低等現(xiàn)象，經(jīng)檢查均為油臟所致，揭瓦后還發(fā)現(xiàn)機組軸頸拉傷、軸瓦拉毛。
油質不良的原因主要有兩個方面：一是制造質量不好，油出廠時就存在油質不合格的問題;二是受外界污染。
1.2設備質量不良造成故障
設備質量不良是指設備及附件在加工、制造過程中工藝未按有關規(guī)定執(zhí)行，致使質量不符合標準要求。設備質量不良是油系統(tǒng)故障的主要原因之一。如1996年1月某電廠1號機組(300MW)調試期間停機檢查中發(fā)現(xiàn)主油箱內壁油漆脫落造成油質惡化，磨損汽機軸頸、軸瓦(主油箱內壁未按要求進行處理)。同年11月該廠2號機組(300MW)因密封油裝置內部不清潔，其中14只閥門殼體嚴重銹蝕，引起油系統(tǒng)污染，不僅影響了密封油系統(tǒng)的正常運行和機組的調試工作，還造成設備損傷。1996年10月某電廠5號機組(300MW)首次整套啟動后停機揭瓦發(fā)現(xiàn)4號軸瓦拉毛、軸頸拉傷，進一步檢查發(fā)現(xiàn)密封油系統(tǒng)閥門質量低劣且內部殘留較多雜質(銹蝕物、鐵屑等)，造成密封油和潤滑油系統(tǒng)污染及設備損壞。
以上兩例密封油系統(tǒng)引起的事故均是因設備出廠前未能認真進行質量檢驗，致使問題未能及時發(fā)現(xiàn)和解決所致。
1.3其他原因造成故障
除油質和設備質量不良外，安裝工藝不精、技術措施不完善等也是造成油系統(tǒng)故障的主要原因。如1989年9月某電廠1號機組(125MW)試運中“主油泵進、出口壓力低”，檢查發(fā)現(xiàn)為油系統(tǒng)防火門及注油器噴嘴裝反所致。1995年12月某電廠3號機組(300MW)72h試運結束后停機揭瓦發(fā)現(xiàn)2、3、4號軸頸和軸瓦均有不同程度損傷，均因在油系統(tǒng)管路的彎頭處有一約1cm2的殘留金屬片，在安裝和濾油過程中未能及時發(fā)現(xiàn)和清理。
2、對策和措施
通過以上故障現(xiàn)象可以看出要防止油系統(tǒng)事故的發(fā)生必須從設備的制造、安裝、運行等多方面入手，既要有精良的制造、安裝工藝，又要有完善的技術措施，才能保證設備的安全經(jīng)濟運行。
2.1嚴把設備質量關確保設備安全運行
良好的設備質量是安全經(jīng)濟運行的基礎，沒有質量的保證無法談及安全運行。因此，一方面需要設備制造廠在加強內部管理的前提下，不斷提高生產(chǎn)工藝水平，嚴把設備質量關，杜絕不合格的產(chǎn)品投入生產(chǎn)運行;另一方面，用戶也應在設備制造期間派人到廠監(jiān)造，確保質量符合要求。
2.2提高工藝水平保證設備安裝質量
精良的安裝工藝是設備安全運行的保證。設備安裝前必須在現(xiàn)場解體檢查并清理，油管道還要進行化學清洗;設備安裝過程中不僅要注意環(huán)境因素的影響，更要注重設備安裝的工藝水平。油系統(tǒng)的安裝有著較高的工藝標準，例如油管道的焊接、油箱內壁的處理、油系統(tǒng)各類設備的安裝等工藝要求在規(guī)程中都有明確規(guī)定，安裝時必須嚴格執(zhí)行并按部就班進行，決不能偷工減料、圖省事，安裝結束后須徹底清理設備及系統(tǒng)內部，避免殘留雜物。另外還要加強安裝階段的監(jiān)理工作，堅持多級驗收檢查制度，保證安裝質量。
2.3完善技術措施加強油務監(jiān)督
完善的技術措施是避免事故發(fā)生的保障。油系統(tǒng)正式投運前必須要有完善的切實可行的技術措施進行油循環(huán)沖洗和過濾，以使油質達到規(guī)程標準，符合設備運行要求。
通常在油循環(huán)沖洗過程中采取以下措施：
(1)分段循環(huán)，即按照系統(tǒng)的設備布置利用外置濾油機或本機油泵進行分段油循環(huán)沖洗。如：首先將外置濾油機和油箱組成一個獨立系統(tǒng)進行油循環(huán)，待油質合格后，再將油箱并入系統(tǒng);而后將軸承進出口油管與軸承之間斷開并用短管連接(軸承不參與循環(huán)回路)進行油循環(huán)沖洗(小循環(huán))，待油質合格后將短管拆除，恢復正常連接再進行油循環(huán)沖洗(大循環(huán))。油沖洗期間要注意檢查軸承處是否有雜質，并用面團粘除。
(2)油系統(tǒng)中加裝臨時濾網(wǎng)或磁棒，清除油中的顆粒物和鐵磁性物質。一般在每一個軸承的進油管上分別加裝臨時濾網(wǎng)(其面積稍大于進油管面積，其孔徑小于油系統(tǒng)原設計濾網(wǎng)的孔徑)，以防油中的顆粒物進入軸承，要經(jīng)常檢查、清理或更換濾網(wǎng)，防止濾網(wǎng)堵塞或損壞;磁棒一般裝置在油箱中，用以吸附油中的鐵屑、銹皮等雜質并除之。
(3)采取升降油溫并擊打管道等措施，提高油沖洗效果。用電加熱器將油溫升至70℃左右再自然冷卻到環(huán)境溫度，如此反復多次，利用溫度交變，使粘附在油箱、管道和設備內壁上的氧化物等雜質松動、脫落，同時擊打管道加快雜質剝離、流動，以提高沖洗效果。
(4)油循環(huán)沖洗過程中要有足夠的油流量(正常運行的油流量)保證系統(tǒng)得到充分沖洗并帶走雜質，油循環(huán)期間要經(jīng)常采樣化驗分析，只有待油質完全符合標準要求后才可將油倒入正常的系統(tǒng)中運行。管道彎頭、接口和設備內拐角是雜質的集中處，因此對系統(tǒng)中的彎頭和死角等處更要認真檢查，徹底清理系統(tǒng)內殘留的雜質;還要防止外來因素的影響，如：周圍環(huán)境的灰、水以及雨、雪等雜質進入油系統(tǒng)中污染油質。
油系統(tǒng)故障造成的損失是很大的，教訓也是深刻的，如何減少和避免事故的發(fā)生，關鍵是要抓好質量管理工作，特別是設備的制造、安裝質量;另外，運行管理也不可放松，要從每一個環(huán)節(jié)深入細致地抓起，疏忽了任一環(huán)節(jié)都有可能造成事故的發(fā)生，并帶來不必要的損失。
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